مصر تطرح بديل هرمز.. نقل النفط من البحر الأحمر إلى المتوسط
في خطوة تؤكد الدور الاستراتيجي لمصر في منظومة الطاقة العالمية، كشفت مصادر مطلعة أن القاهرة طرحت رسمياً خط أنابيب سوميد (SUMED) كمسار بديل لنقل النفط الخليجي في حال تصاعدت التهديدات بإغلاق مضيق هرمز.
ما هو خط سوميد؟
يمتد خط أنابيب سوميد لمسافة 320 كيلومتراً بين عين السخنة على البحر الأحمر وسيدي كرير على البحر الأبيض المتوسط، بطاقة استيعابية تصل إلى 2.5 مليون برميل يومياً. أُنشئ في السبعينيات تحديداً لتوفير مسار بديل في أوقات الأزمات.
الفرصة الاقتصادية
يُمثّل توظيف سوميد بكامل طاقته مصدر دخل دولاري مهماً لمصر، إذ تحصل على رسوم عبور مرتفعة مقابل كل برميل يعبر الخط. ويرى الخبراء أن الطلب على هذه الخدمة قد يرتفع بشكل كبير في ظل شُح ناقلات التأمين في مضيق هرمز.
قناة السويس في الصورة أيضاً
تُكمل قناة السويس الصورة الاستراتيجية، رغم ما تواجهه من تحديات في إيراداتها. وتعمل مصر على تسويق نفسها بوصفها مركز عبور إقليمياً لا غنى عنه في أي ترتيبات طاقة جديدة تنشأ في أعقاب هذه الأزمة.
الأثر على الجنيه والاقتصاد
قد تُدرّ الفرصة الاستراتيجية المتاحة عائداً دولارياً إضافياً يُسهم في تخفيف الضغوط على الجنيه ويُعوّض جزءاً من الانخفاض في إيرادات قناة السويس الذي تراجعت فيه بنسبة تجاوزت 60% خلال الأشهر الأخيرة بفعل توترات البحر الأحمر.
